老车废气处理设备

简述信息一览：

• 1、老车的噪音比较大,应该怎么办?
• 2、汽车的euc是什么
• 3、老车尾气检测通过技巧有哪些
• 4、三元催化器究竟是什么东西?为什么车辆会需要
• 5、汽车尾气CO和NOX超标应该如何治理,单独CO超标和单独NOX超标怎么治理...

老车的噪音比较大,应该怎么办?

1、行驶噪音的来源及缓解：行驶噪音主要分为胎噪、发动机噪音、行驶风噪、路噪等，其中胎噪形成的噪音比较好解决，可以选择更换一套静音胎，但其它噪音就需要大的改动了。

2、老车发动机噪音大解决方案： 查看汽车手册上的机油标号，使用机油和发动机匹配的型号，清理积碳，这样机油黏度足够，润滑效果好，发动机零件之间就会变得光滑。

3、如果车辆的机油粘稠度过高，容易导致发动机运转出现问题，润滑作用变差，导致发动机噪音大。所以这时要及时去修理厂检查是否该更换机油了，或者自己算一下保养的时间是不是到了。查看皮带是否有松动的情况，有时候皮带松动了，会导致发动机舱的声音变大。

4、其次：考虑使用隔音材料来降低噪音。推荐尝试安耐驰或3M品牌的隔音产品，但务必注意，安装时务必遵守产品手册中的最大添加量，以确保安全和效果。总结：解决发动机噪音的关键在于首先解决附属件问题。在考虑隔音措施时，务必谨记不要超过规定的添加上限。这是对车辆健康和驾驶体验的双重保障。

5、风噪引发的异响 这基本上是密封条老化引起的。车门密封条的主要作用之一就是密封车辆，阻止外界的风噪声大量传入车舱里。车门密封条的材质基本上也就是橡胶，时间长了也会发硬，发硬之后就很难像之前那般有效挡风了，漏风也就会引发风噪声变大，也就是我们耳中的异响。

汽车的euc是什么

1、汽车上的ecu是什么意思车辆ECU是什么汽车上ECU的意思是电脑控制模组，也叫电子控制单元、行车电脑、车载电脑等。ECU是现代汽车的核心电子元件之一。汽车的ECU就相当于人的大脑、电脑的CPU。ECU就是汽车的大脑神经中枢系统，一般装于驾驶座仪表板下方或雨刷连动杆附近。

2、汽车的ecu就是驾驶电脑和车载电脑，也就是电子控制单元。一般指汽车上的所有电子控制系统，也叫电子调节单元。在使用中，它是一种汽车专用微电脑控制器。ECU是汽车大脑的中枢神经系统，通常安装在驾驶座的仪表板下或雨刷连杆附近。

3、汽车ecu是指是电脑控制模组，也叫电子控制单元、行车电脑、车载电脑等。ecu具备的作用是：故障自诊断和保护功能，当系统产生故障时，能在ram中自动记录故障代码并***用保护措施从上述的固有程序中读取替代程序来维持发动机的运转。

4、车上的ecu是指车载电脑，ecu电子控制单元又称行车电脑、车载电脑等，从用途上讲是汽车专用微机控制器，其和普通的电脑一样，由微处理器、存储器、输入或输出接口、模数转换器以及整形、驱动等大规模集成电路组成。

5、ECU是现代汽车电子的核心元件之一。最初的ECU是用来控制发动机的点火和喷油的，所以狭义上是发动机控制单元，往后发展汽车上的电子系统越来越多，有控制底盘的（ESP、ABS、ASR），有控制变速器的（自动变速器的TCU）等，所以后来大家都把这些控制单元统称为电子控制单元，也就是广义上的ECU了。

6、ECU在汽车中是指车载电脑。ECU（ElectronicControlUnit）电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器。它和普通的电脑一样，由微处理器（MCU）、存储器（ROM、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动等大规模集成电路组成。

老车尾气检测通过技巧有哪些

老车环保尾气检测的窍门如下：保持热车，纵然列队等候，怠速，也不要由于省一点油而封闭发念头，检测前在你的前面另有两三辆车时启动车辆，原地高转速轰油门几分钟。（一般3-5分钟就可以了，这个时辰时不要小气那点油），再检测尾气排放必定及格；道理是：冷车上检测线是最不明智的。

使用高标号汽油提前使用高标号汽油，这样做污染小，如果有乙醇汽油更好，乙醇汽油里掺有10%乙醇，尾气排放也会相应减少10%。清洗或更换三元催化器车辆上三元催化的作用就是将CH和CO氧化成CO2和H2O，将NOx还原成N2，所以它尾气检测通过的关键。

老车尾气检测可以***取以下技巧通过： 验车前清洁一次节气门，对于老旧车辆，各方面性能可能有所下降。在对车况不确定的情况下，建议先进行一次保养，然后再进行高速行驶，以提高车辆性能。 提前使用***号汽油。高标号汽油污染较小。如果能使用乙醇汽油，尾气排放会相应减少10%。

三元催化器究竟是什么东西?为什么车辆会需要

1、三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可以将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。 清洗周期： 通常车辆每行驶3万公里需清洗三元催化器；车辆在上年检前最好也对三元催化进行清洗，确保顺利通过尾气检测。

2、三元催化是一种通过氧化还原将汽车尾气中的CO、HC、NOx等有害气体转化为无害的二氧化碳、水和氮气的催化装置，是安装在汽车排气系统中最重要的外部净化装置。由于陶瓷载体表面的催化剂是钯、铑等稀有元素，价格昂贵。

3、车辆所配备的三元催化器，是车辆非常重要的部件，正常情况下，发动机燃烧以后，会产生二氧化碳和水，同时还会产生CO、NOx、HC这三种有害的气体，这三种气体会排放到空气，污染环境，而车辆所配备的三元催化器，可以将这三种有害物质进行转换，避免有害气体对周边环境的污染。

4、随着国六标准正在各大城市紧锣密鼓的实施，相信在汽车圈内被问到最多的问题便是，通过更换三元催化是否能够使国五的车辆满足国六排放标准呢？虽然答案是否定的，但这也侧面体现了三元催化器汽车排放中的重要地位。 什么是三元催化？ 三元催化是汽油车尾气净化的重要部件。

汽车尾气CO和NOX超标应该如何治理,单独CO超标和单独NOX超标怎么治理...

加二瓶尾气王清洗催化器，拆下排气管上的三元催化器，清洗就可以解决，若没有三元催化器就装一个；换高标号汽油，换之前加一瓶乙醇500ML（纯度99%）倒进在油箱，可以把水与杂质融化燃烧。

CO超标。这是因为发动机内部的积碳过多造成的。遇到这种情况要清洗发动机、喷油嘴。 CH+NOX超标。这是因为三元催化失效造成的。遇到这种情况要清洗剂三元催化器。 还有一种可能就是使用的燃油不达标，也会引起尾气排放超标。可以更换燃油、清洗油箱、或者加入燃油添加剂提高一下燃油的质量。

检查与维护三元催化器如果尾气中的CO和HC未超标，只有NOX异常，可能是三元催化器出了问题，可能是催化剂中毒或老化。你可以选择使用尾气王进行清洗，或者寻求专业帮助拆卸排气管进行深度清理。如无催化器，可考虑安装新的。

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