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2021款奇骏广告

简述信息一览：

今年12月22日，日产复产了上一代奇骏并命名为奇骏·荣耀，新车共推出两款车型，售价区间为193-128万元。针对“优惠3万有戏吗？”这一问题，以下进行详细分析：历史优惠情况：上一代奇骏在市场上的优惠幅度常年维持在3万元左右，这是其吸引消费者的重要因素之一。

款奇骏，以荣誉系列为例，搭载的是0L自然吸气四缸机型，与之匹配的是CVT变速箱，该款发动机主打平顺性与燃油经济性，售价108万起。2023款经典版车型目前仍在销售，同样搭载0L四缸发动机，售价193万起。

（图片来源网络，侵删）

日前，我们从东风日产官方渠道获悉，旗下2023奇骏·荣耀上市，继续推出两驱智联舒享版和两驱智联臻享版2款车型，售价分别为193万元和128万元，和2022款车型保持一致。

东风日产奇骏终于回归4缸发动机了，可以说是众望所归！新车搭载了0L 4缸发动机，官方指导价为193万元-128万元。新车的外观和内饰基本延续了老款车型，显得非常的经典。那么这台奇骏荣耀性能等方面还有哪些亮点？值得购买吗？下面就和笔者一起来看看吧。

易车讯 12月22日，日产奇骏·荣耀正式上市，售价区间193-128万元。新车由东风日产负责生产，销售及售后服务交由郑州日产负责。动力方面，新车搭载0L四缸发动机。外观方面，奇骏·荣耀仍然是熟悉的造型，V-Motion家族式的前脸设计，搭配宽大的镀铬装饰条，整体有着硬朗的感觉。

（图片来源网络，侵删）

日产奇骏目前在售车型搭载的是四缸发动机。根据最新信息，奇骏已回归四缸动力。其主力车型搭载了两种四缸发动机，分别是5T涡轮增压四缸发动机和0L自然吸气四缸发动机。其中，5T涡轮增压四缸发动机最大功率150马力，峰值扭矩270牛米；0L自然吸气四缸发动机拥有151匹马力。

东风日产奇骏既有三缸发动机也有四缸发动机。三缸发动机：2021年后的第四代奇骏（代号T33）全系换装了5T三缸涡轮增压发动机。这款发动机配备了先进的VC-Turbo可变压缩比技术，旨在提供更佳的动力性能和燃油经济性。然而，由于市场对三缸机的接受度不高，这一改变对奇骏的销量产生了一定影响。

日产奇骏作为一款备受关注的SUV车型，其发动机配置一直是消费者关注的焦点。对于“日产奇骏是三缸还是四缸？”的疑问，日产奇骏配备的是四缸发动机。四缸发动机，又称为四缸引擎，是一种能量转换装置，能够将一种形式的能量转化为另一种更有用的能量，通常是将化学能转化为机械能。

品牌形象受损：推出三缸奇骏并引发了一系列舆论危机之后，日产的品牌形象已经大不如前。如今推出奇骏·荣耀，无异于自我打脸，再一次消耗了品牌价值。这会导致消费者对奇骏车系和日产品牌的认可度大打折扣。

1、奇骏跑长途车通病主要包括CVT变速箱过热问题、发动机动力问题、隔音效果差以及底盘调校问题。 CVT变速箱过热问题在高速长时间爬坡、夏季高温跑长途等特定场景下，奇骏搭载的CVT变速箱可能会因为散热设计缺陷导致油温过高。

2、平面轴承故障。现象是打方向盘时前轮有“戈登”的响声，原因是奇骏t31平面轴承设计有问题，防尘不好，灰和水进入轴承后导致润滑失效。40公里啸叫。现象是奇骏t31车辆前部发出近似于吹哨的声音，时速40公里时尤其明显。

3、日产奇骏的0发动机存在通病，主要是发动机容易出现漏油、烧机油、发动机响等问题。具体来说，这款发动机容易出现漏油、烧机油、发动机响等问题，给车主带来一定的麻烦。这些问题的出现可能与发动机设计和零部件质量有关。

1、日产奇骏是在大连和郑州两地生产，无论大连还是郑州生产的日产奇骏，都保持了高质量水准。具体来说：生产地点：日产奇骏在中国的主要生产基地包括大连和郑州两地。质量水准：大连和郑州的日产奇骏生产线都***用了先进的生产工艺和严格的质量控制标准，确保了每一辆出厂的汽车都具备卓越的品质。

2、日产奇骏的十大缺点包括：后排座椅角度较直：这可能会影响乘坐舒适性，尤其是长时间乘坐时。原车大灯为卤素灯泡：与LED灯泡相比，卤素灯泡的光线效果较差，夜间行车时可能会影响驾驶安全性。车窗升降按钮设计不佳：未配备指示灯，且只有主驾驶位具备一键升降功能，其余车窗操作起来较为不便。

3、此外，日产奇骏在配置方面也表现出色，提供了丰富的驾驶辅助功能，让驾驶更为轻松。奇骏的内饰设计简洁大方，材料质量上乘，为乘客提供了舒适的乘坐环境。而丰田荣放虽然在配置上也有不错的表现，但在内饰材料的选择上稍显一般。总的来说，日产奇骏在发动机稳定性、动力表现以及配置方面均优于丰田荣放。

4、首先，东风日产奇骏的质量表现令人满意。在实际使用中，其油耗表现尤为出色，目前油耗维持在七个左右，与轿车相媲美。这一优秀表现得益于其卓越的四驱系统。在泥地试驾中，我特意尝试锁定四驱模式，踩下油门后，后轮与地面的摩擦声令人激动不已，充分展示了其出色的越野能力。

5、款日产奇骏0的口碑总体较好。外观方面：奇骏的颜值比较耐看，车身设计展现出一种霸气感，符合多数用户的审美需求。动力方面：红绿灯起步加速感较为满意，0-80加速动力体感不错，但在后段加速时稍显疲软，高速超车时可能会感到力不从心。部分用户也反映起步时动力不够充沛。

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